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8 résultats pour « écouteurs »
Six mois d'usage, douze long-courriers, un sonomètre glissé dans le coussinet : nous avons relevé 26 dB de réduction en croisière. Reste à savoir si cet écart justifie 449 € et un étui qui mange une paire de chaussures dans le bagage cabine.
Deux jours à Milan avec une matinée de travail chaque jour, chronomètre et test de débit en main. Quatorze adresses notées sur le bruit, la connexion et la vitesse du service, avec le prix réellement payé.
Six allers-retours réels entre janvier et juin, chronométrés de la porte d'entrée au retour à Paris-Nord. Le plan horaire, la qualité de connexion par tronçon, les points de repli et le coût comparé au vol avec nuitée.
Une méthode reproductible où 34 éléments ne quittent jamais le bagage, réduisant le départ à un simple choix de tenues. Trois étapes chronométrées, coût de duplication calculé et erreurs qui font perdre dix minutes.
Quarante cadres de 28 à 55 ans ont vidé leur sac devant notre balance. Chaque objet a été pesé et classé selon sa fréquence d'usage, et le résultat est sans appel sur le câblage.
Six batteries annoncées à 20 000 mAh sont passées au banc de mesure, charge par charge. Aucune n'a restitué plus de 55,8 Wh sur les 74 Wh inscrits au dos, et l'écart se voit directement sur un MacBook Air.
Cinq paires d'intra-auriculaires à réduction de bruit active passées au banc dans un Airbus A350 et dans un open space de 180 postes. Atténuation mesurée, micro en visio, autonomie réelle et tenue nocturne : les écarts vont du simple au double.
Nous avons refait cinq fois la même journée de douze heures sans prise, en changeant un paramètre à chaque fois. Une batterie de 74 Wh suffit largement, à condition de respecter un ordre de recharge précis.
