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9 résultats pour « déplacement professionnel »
Douze mois, 63 vols et deux soutes forcées plus tard, la July Carry On Pro rentre au garage pour un bilan complet. Roues, coque, compartiment ordinateur, batterie amovible et gabarit low-cost : voici ce qui tient et ce qui agace.
Trois nuits dans une cabine de 17 m² à 190 $, face à un quartier qui facture 380 $ la nuit. Mètre ruban, sonomètre et testeur de débit en main, nous avons vérifié où le micro-hôtel gagne et où il casse.
Cinq fournisseurs eSIM, quatre destinations, 48 mesures de débit et un protocole identique du premier au dernier test. Le prix au gigaoctet ne prédit rien : ce qui compte, c'est l'opérateur local derrière l'offre, et presque personne ne l'affiche.
Quarante correspondances réelles, chronomètre déclenché à l'ouverture de la porte et arrêté au scan d'embarquement suivant. Les temps officiels tiennent une fois sur deux, et l'écart se concentre sur trois étapes précises.
Trois nuits payées de notre poche, une par hôtel, avec la même grille de mesure : débit wifi à 7 h et à 22 h, bureau utilisable en visio, isolation phonique et distance à pied des quartiers d'affaires.
Trois heures à tuer entre deux rendez-vous londoniens : nous avons payé, chronométré et mesuré quatre espaces de travail à la journée. Tarifs de 16 à 55 livres, débits réels, cabines visio et arbitrage selon la durée du créneau.
À Stockholm en janvier, la nuit tombe à 15 h et la journée utile dure six heures. Nous avons refait trois jours de déplacement professionnel pour caler un plan horaire qui tient, sans s’effondrer le deuxième soir.
Nous avons chronométré 40 trajets entre cinq quartiers de Barcelone et les principaux points de rendez-vous d’affaires. Le bon quartier n’est pas le plus charmant, c’est celui qui vous met à moins de 25 minutes de votre salle à 9 h.
Nous avons branché sept chargeurs GaN 100 W sur un wattmètre USB-C, seuls puis avec trois appareils simultanés. L'écart entre la fiche produit et la réalité atteint 61 % sur le pire modèle du panel.
