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8 résultats pour « voyage d affaires »
Même protocole, douze établissements, six villes : trois mesures par chambre, un test Teams de vingt minutes et un upload de 1 Go. Le résultat contredit l'intuition, le prix de la nuit n'explique presque rien.
Dix-sept salons visités dans huit aéroports européens, notés sur cinq critères de travail mesurés sur place. La carte se rentabilise, mais seulement sur trois aéroports précis et à partir de neuf allers-retours par an.
Neuf heures à absorber, deux jours pour préparer le terrain et deux pour verrouiller le résultat. Notre protocole donne les horaires de coucher, les fenêtres de lumière, les dosages et le choix du vol, avec les erreurs à ne plus commettre.
Quarante correspondances réelles, chronomètre déclenché à l'ouverture de la porte et arrêté au scan d'embarquement suivant. Les temps officiels tiennent une fois sur deux, et l'écart se concentre sur trois étapes précises.
Trois heures à tuer entre deux rendez-vous londoniens : nous avons payé, chronométré et mesuré quatre espaces de travail à la journée. Tarifs de 16 à 55 livres, débits réels, cabines visio et arbitrage selon la durée du créneau.
Nous avons capturé le trafic de notre propre appareil sur dix réseaux ouverts fréquentés par les voyageurs d'affaires. Résultat : 96,4 % des connexions sont chiffrées, mais le reste suffit à dresser un profil complet en moins d'un quart d'heure.
Cinq pantalons stretch techniques portés sur trente vols et jugés à l'aveugle par trois interlocuteurs en rendez-vous client. Deux passent sans discussion, un se fait repérer en moins de dix secondes.
Trois nuits testées dans la première adresse urbaine du groupe Aman, ouverte fin 2014 au sommet d'Otemachi Tower. Chambres de 71 mètres carrés, spa de 2 500 mètres carrés, et un tarif qui n'a jamais baissé depuis dix ans.
